آزاد شدن واردات خودرو در مصوبه کمیسیون تلفیق
آخرین مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه نشان میدهد، واردات رسمی خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی مجاز خواهد شد. نگاهی به مصوبه کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ درباره میزان تعرفه تعویض پلاک خودروها نشان میدهد، تعرفه واگذاری و تعویض پلاک خودرو برای خودروهای با قیمت تا ۲۰۰ میلیون تومان، ۲۰۰ هزار تومان و برای […]
آخرین مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه نشان میدهد، واردات رسمی خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی مجاز خواهد شد.
نگاهی به مصوبه کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ درباره میزان تعرفه تعویض پلاک خودروها نشان میدهد، تعرفه واگذاری و تعویض پلاک خودرو برای خودروهای با قیمت تا ۲۰۰ میلیون تومان، ۲۰۰ هزار تومان و برای خودروهای بالای ۲۰۰ میلیون تومان هم ۳۰۰ هزار تومان تعیین شد که صددرصد مابهالتفاوت درآمد حاصله به نیروی انتظامی اختصاص مییابد، همچنین تعیین قیمت خودرو برمبنای فهرست بهای اعلامی سازمان امور مالیاتی است.
از سوی دیگر، دولت به منظور تنظیم بازار خودروهای وارداتی مکلف شد، ضمن شناسایی خودروهای خارجی غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد با اخذ حقوق گمرکی و سود بازرگانی متناسب با معیارهای مشخص شده، ظرف مدت یک ماه از تاریخ ابلاغ این قانون نسبت به ثبت سفارش و اجازه واردات خودروهای غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد تجاری و صنعتی اقدام کند.
همچنین نرخ سود بازرگانی در تناسب با نوع خودرو و سال ساخت باید بگونهای تنظیم شود که در مقایسه با قیمتهای کف بازار، منجر به سود غیرمتعارف بیش از ۲۰ درصد برای واردکنندگان نشده و در صورت مشاهده روند فزاینده تفاوت میان قیمتهای کف بازار و وارداتی، دولت میتواند نسبت به تجدیدنظر در نرخ سود بازرگانی اقدام کند.
واردات خودروهای موضوع این تبصره برای سازمانهای مناطق آزاد تجاری و صنعتی و شرکت های تابعه آنها و دستگاههای موضوع ماده ۵ قانون مدیریت خدمات کشوری و نهادهای عمومی غیردولتی و شرکتهای تابعه آنها ممنوع است، همچنین واردات هرگونه خودرو در سال ۱۴۰۰ به مناطق آزاد تجاری و صنعتی ممنوع است.
چندی قبل نیز اعلام شد که نرخ حقوق ورودی خودرو نسبت به وضعیت فعلی کاهش قابل ملاحظه ای یافته و این موضوع مقدمه ای برای واردات خودرو است.
همچنین یکی دیگراز موضوعاتی که در خصوص خودروهای خارجی در بودجه ۱۴۰۰ عنوان شده است احتمال اخذ مالیات از خودروهای بالای دو میلیارد تومان است که این مساله نیز بر نحوه عرضه خودروهای خارجی و همچنین قیمت آنها در سال آینده تاثیرگذار است.
فعالان بازار پیش بینی می کنند در این شرایط واردات خودروهای بالای دو میلیاردتومان از دستور کار خارج شود. در هر صورت باید دید که نتیجه نهایی بودجه چگونه خواهد بود.
اما آنچه در حال حاضر در بازار خودروهای وارداتی شاهد هستیم افزایش خرید و فروش در این بازار پس از افت قابل ملاحظه قیمت ها در این بازار بوده است.
آنطور که دست اندرکاران بازار خودروهای وارداتی عنوان میکنند ریزش قیمت در بازار وارداتیها به نوعی از ریزش نرخ ارز نیز سبقت گرفته و همین اتفاق مشتریان را ترغیب کرده که در بازار حضور پیدا کنند.
فعالان بازار می گویند ایجاد ثبات قیمتی سبب میشود خریداران به تدریج در بازار حضور یافته و همین مساله داد و ستد را تا حدودی رونق میدهد. ریزش قیمت خودروهای وارداتی در پاییز حتی بیش از ریزش نرخها در بازار ارز بود و همین اتفاق نیز باعث شد تا طرف تقاضا راه بازار را در پیش گیرد.
در حال حاضر بخش بزرگی از مشتریان موجود در بازار را مصرفکنندگان واقعی تشکیل میدهد و خرید به قصد سرمایهگذاری بخش اندکی از بازار را به خود اختصاص میدهد.
همچنین گزارش ها نشان می دهد بهرغم ممنوعیت دوسال و نیمه واردات خودرو همچنان شاهد حضور خودروهای صفر در بازار هستیم و این مساله به نوعی چراغ بازار خودروهای وارداتی را روشن نگه داشته است. علاوه بر این ممنوعیت واردات خودرو روی بازار وارداتیهای دست دوم نیز اثر مثبت گذاشته است.
با توجه به ریزشهای اتفاق افتاده در بازار سرمایه، بازار ارز و طلا این گمان بهوجود آمده که بازار خودروهای وارداتی با توجه به قدرت نقدشوندگی بالا میتواند محل مناسبی برای سرمایهگذاری باشد اما همچنان بازار خودروهای وارداتی به رغم رونق نسبی که در دو هفتهای که از فصل زمستان میگذرد در قیاس با فصل پاییز به خود دیده با روزهای اوج خود فاصله دارد و فعالان بازار به نوعی در حال زیاندهی هستند.
از سوی دیگر، دولت به منظور تنظیم بازار خودروهای وارداتی مکلف شد، ضمن شناسایی خودروهای خارجی غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد با اخذ حقوق گمرکی و سود بازرگانی متناسب با معیارهای مشخص شده، ظرف مدت یک ماه از تاریخ ابلاغ این قانون نسبت به ثبت سفارش و اجازه واردات خودروهای غیرآمریکایی موجود در مناطق آزاد تجاری و صنعتی اقدام کند.
همچنین نرخ سود بازرگانی در تناسب با نوع خودرو و سال ساخت باید بگونهای تنظیم شود که در مقایسه با قیمتهای کف بازار، منجر به سود غیرمتعارف بیش از ۲۰ درصد برای واردکنندگان نشده و در صورت مشاهده روند فزاینده تفاوت میان قیمتهای کف بازار و وارداتی، دولت میتواند نسبت به تجدیدنظر در نرخ سود بازرگانی اقدام کند.
واردات خودروهای موضوع این تبصره برای سازمانهای مناطق آزاد تجاری و صنعتی و شرکت های تابعه آنها و دستگاههای موضوع ماده ۵ قانون مدیریت خدمات کشوری و نهادهای عمومی غیردولتی و شرکتهای تابعه آنها ممنوع است، همچنین واردات هرگونه خودرو در سال ۱۴۰۰ به مناطق آزاد تجاری و صنعتی ممنوع است.
چندی قبل نیز اعلام شد که نرخ حقوق ورودی خودرو نسبت به وضعیت فعلی کاهش قابل ملاحظه ای یافته و این موضوع مقدمه ای برای واردات خودرو است.
همچنین یکی دیگراز موضوعاتی که در خصوص خودروهای خارجی در بودجه ۱۴۰۰ عنوان شده است احتمال اخذ مالیات از خودروهای بالای دو میلیارد تومان است که این مساله نیز بر نحوه عرضه خودروهای خارجی و همچنین قیمت آنها در سال آینده تاثیرگذار است.
فعالان بازار پیش بینی می کنند در این شرایط واردات خودروهای بالای دو میلیاردتومان از دستور کار خارج شود. در هر صورت باید دید که نتیجه نهایی بودجه چگونه خواهد بود.
اما آنچه در حال حاضر در بازار خودروهای وارداتی شاهد هستیم افزایش خرید و فروش در این بازار پس از افت قابل ملاحظه قیمت ها در این بازار بوده است.
آنطور که دست اندرکاران بازار خودروهای وارداتی عنوان میکنند ریزش قیمت در بازار وارداتیها به نوعی از ریزش نرخ ارز نیز سبقت گرفته و همین اتفاق مشتریان را ترغیب کرده که در بازار حضور پیدا کنند.
فعالان بازار می گویند ایجاد ثبات قیمتی سبب میشود خریداران به تدریج در بازار حضور یافته و همین مساله داد و ستد را تا حدودی رونق میدهد. ریزش قیمت خودروهای وارداتی در پاییز حتی بیش از ریزش نرخها در بازار ارز بود و همین اتفاق نیز باعث شد تا طرف تقاضا راه بازار را در پیش گیرد.
در حال حاضر بخش بزرگی از مشتریان موجود در بازار را مصرفکنندگان واقعی تشکیل میدهد و خرید به قصد سرمایهگذاری بخش اندکی از بازار را به خود اختصاص میدهد.
همچنین گزارش ها نشان می دهد بهرغم ممنوعیت دوسال و نیمه واردات خودرو همچنان شاهد حضور خودروهای صفر در بازار هستیم و این مساله به نوعی چراغ بازار خودروهای وارداتی را روشن نگه داشته است. علاوه بر این ممنوعیت واردات خودرو روی بازار وارداتیهای دست دوم نیز اثر مثبت گذاشته است.
با توجه به ریزشهای اتفاق افتاده در بازار سرمایه، بازار ارز و طلا این گمان بهوجود آمده که بازار خودروهای وارداتی با توجه به قدرت نقدشوندگی بالا میتواند محل مناسبی برای سرمایهگذاری باشد اما همچنان بازار خودروهای وارداتی به رغم رونق نسبی که در دو هفتهای که از فصل زمستان میگذرد در قیاس با فصل پاییز به خود دیده با روزهای اوج خود فاصله دارد و فعالان بازار به نوعی در حال زیاندهی هستند.
برچسب های :
نظرات و تجربیات شما لغو پاسخ
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.