ذکر نام «قشم» در برنامه هفتم توسعه به عنوان نقطه دارای اولویت در بانکرینگ چه پیامی دارد؟
چشمک بانکرینگ به قشم
«به منظور افزایش سهم کشور از بازار ارائه سوخت و خدمات جانبی به کشتیها (بانکرینگ) در منطقه خلیج فارس و دریای عمان با اولویت بنادر شهید رجایی و قشم به میزان سوخترسانی سالانه حداقل پنج میلیون تن به همراه خدمات جانبی صورت می گیرد». این بخشی از ماده ۶۲ لایحه برنامه هفتم توسعه کشور بود […]
«به منظور افزایش سهم کشور از بازار ارائه سوخت و خدمات جانبی به کشتیها (بانکرینگ) در منطقه خلیج فارس و دریای عمان با اولویت بنادر شهید رجایی و قشم به میزان سوخترسانی سالانه حداقل پنج میلیون تن به همراه خدمات جانبی صورت می گیرد». این بخشی از ماده ۶۲ لایحه برنامه هفتم توسعه کشور بود که روز گذشته با رای مثبت نمایندگان مجلس به تصویب رسید. نمایندگان مجلس شورای اسلامی روز گذشته و در جلسه علنی خود، وزارت نفت را موظف کردند تا نسبت به رشد سالانه ۲۵ درصد تولید و تحویل نفت کوره کم سولفور نیم درصدی به شرکتهای ارائه کننده خدمات جانبی به کشتیها (بانکرینگ) و تسهیل فرایندهای واردات و تهیه سوخت براساس استانداردهای سوخترسانی دریایی اقدام کند.
دو هفته پیش، عادل پیغامی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم در نشست با خبرنگاران اعلام کرد برای پررنگتر شدن نقش قشم در صنعت بانکرینگ کشور در برنامه هفتم توسعه، رایزنی هایی با دولت و نمایندگان مجلس انجام داده است. حالا نتیجه این رایزنی ها خود را نشان داد و نام قشم به عنوان یکی از نقاط دارای اولویت جهت سوخت رسانی و ارائه خدمات جانبی به کشتی ها در منطقه خلیج فارس و دریای عمان ذکر شد.
نمایندگان مجلس در حالی رشد سالانه ۲۵ درصد تولید و تحویل نفت کوره کم سولفور نیم درصدی به شرکت های ارائه کننده خدمات بانکرینگ را به تصویب رساندند که بررسی ها نشان می دهد در حال حاضر پالایشگاه شازند، نفت با سولفور پایین تولید می کند و مستقیم آن را در اختیار کشتیرانی جمهوری اسلامی قرار می دهد. پیش از این اما شنیده شد که در منطقه آزاد قشم با اطلاع از این کمبود، اجازه واردات نفت با سولفور پایین صادر شده است به این ترتیب مجموعه فعال در صنعت بانکرینگ در این منطقه بتواند واردات داشته باشند و شرکت خود را با فروش سوخت وارداتی به کشتی های بین المللی، از ورشکستگی و کناره گیری از صنعت بانکرینگ نجات پیدا کند. با این حال برخی منابع می گویند که تعرفه ای که برای واردات این نوع سوخت در نظر گرفته شد، بالا بوده و در نتیجه سودی برای شرکت های ارائه دهنده خدمات بانکرینگ باقی نمی گذارد.
با این حال اسفندماه سال گذشته بود که رسانه ها اعلام کردند مرحله نخست طرح سوخت رسانی به کشتیهای عبوری (بانکرینگ) در جزیره قشم با ظرفیت یک میلیون تن سوخت رسانی سالانه در منطقه ژئوپلتیک سَلَخ با هزینه ۶۰ میلیون دلار تکمیل شده و فعالیت خود را آغاز کرده است. این مجموعه دارای اسکله نفتی با توان پهلودهی کشتیهای تا ظرفیت ۱۵ هزار تن و ۱۰ مخزن ۵۰ هزارتنی ذخیره سوخت مورد نیاز کشتیهاست.
*اقتصاد بانکرینگ در خلیج فارس
بررسی گزارش های بین المللی نشان می دهد که صنعت بانکرینگ در منطقه خلیج فارس نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار گردش مالی دارد که ۹۰ درصد این گردش مالی در اختیار فجیره امارات است و منطقه آزاد قشم نخستین گام برای افزایش سهم کشور از این بازار را برداشته است. همچنین سالانه بیش از ۱۰ هزار کشتی در خلیج فارس تردد دارند و قشم به واسطه قرارگیری در یکی از مهمترین آبراهههای بین المللی و برخورداری از زیرساختهای بندری و خدمات گمرکی، از ظرفیت مناسبی برای تامین سوخت کشتیهای عبوری داخلی و خارجی برخوردار است. افزون بر کشتیهای خارجی، حداقل ۲۸۰ کشتی ایرانی عبوری از این محدوده دریایی نیز میتوانند سوخت خود را از مجموعه بانکرینگ سلخ تامین کنند.
*اهمیت تولید LNG برای سوخت رسانی
از طرف دیگر با توجه به مزایای ویژه جزیره قشم و زیر ساختهای ایجاد شده برنامههای زیادی برای تبدیل قشم به هاب نفت، گاز و زنجیره تولید صنعت پتروشیمی منطقه به ویژه در حوزه بانکرینگ در منطقه صنعتی سلخ در حال اجراست. همچنین مطابق برنامه ریزی های صورت گرفته برای تکمیل زنجیره عملیات بانکرینگ طبق استانداردهای کنوانسیون حفاظت از محیط زیست دریایی مجوزهای لازم برای ساخت نخستین پالایشگاه سوخت کم سولفور، مجتمع مایع سازی گاز LNG و همچنین اسکله تخصصی LNG در دستور کار سازمان منطقه آزاد قشم قرار گرفته و با صدور مجوزهای لازم و واگذاری زمین مورد نیاز، عملیات اجرایی آن نیز آغاز خواهد شد.
اهمیت احداث مجتمع مایع سازی گاز LNG و همچنین اسکله تخصصی LNG در جزیره قشم در آنجاست که از مدت ها قبل اعلام شده که گاز طبیعی مایع LNG به عنوان سوخت جایگزین صنعت کشتیرانی به جای سوخت های فسیلی نسبت به انرژیهای نو تا سال ۲۰۳۰ در رتبۀ اول قرار میگیرد. در این میان عقب ماندگی هایی جهت نقش آفرینی ایران در صنعت بانکرینگ با جایگزین شدن سوخت LNG وجود دارد که باید برای جبران آنها برنامه ریزی های جدی داشت.
*برنامه قشم برای آینده بانکرینگ
منطقه آزاد قشم از اما به نظر می رسد که در این زمینه یک گام بلند به جلو برداشته است. عادل پیغامی، رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم در آخرین نشست خبری خود با خبرنگاران، درباره اهمیت توجه به صنعت بانکرینگ برای اقتصاد جزیره قشم، عنوان کرد: یکی از واقعی ترین اقداماتی که منطقه آزاد قشم در ۵ ماهه اخیر جهت جذب سرمایه گذاری خارجی انجام داده است آماده سازی شرایط برای حضور و فعالیت یک شرکت چینی با همراهی شریک داخلی آن جهت تولید LNG در مجموعه هاب انرژی سلخ است که انجام آن ۵۰۰ میلیون دلار سرمایهآوری برای منطقه آزاد قشم به همراه خواهد داشت. به این ترتیب با هدف تحقق سیاستهای ابلاغی رهبر معظم انقلاب به منظور توسعه اقتصاد دریامحور و درآمد پایدار برای کشور و همسو با بندهای پیش بینی شده در برنامه هفتم توسعه کشور، قشم خود را برای ایفای نقش جدید و مهم در صنعت بانکرینگ در سال های ۲۰۳۰ و بعد از آن آماده می کند.
خبرنگار
سعید قلیچی
نظرات و تجربیات شما لغو پاسخ
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.