کد خبر : 13409
تاریخ انتشار : سه‌شنبه 8 بهمن 1398 - 16:43

مديرعامل ايران خودرو اعلام كرد:

تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۹

تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۹
مديرعامل ايران خودرو از هدفگذاري توليد 600 هزار دستگاه خودرو در سال آينده خبر داد و گفت: زنجيره تامين برمبناي اين هدف، برنامه ريزي كند.

فرشاد مقیمی درگردهمایی با جهادگران عرصه تولید و خودکفایی گفت: در شرایط نابسامان قرار داشتیم،‌ تولید با کسری خودرو، جدا شدن ده ها هزار نفر از کارگران قطعه سازی، کمبود نقدینگی و عدم شفافیت در پرداخت به قطعه سازان، ۱۹۰ هزار دستگاه تعهد، کاهش تولید خودروی عبور مستقیم و کامل از خط تولید، چک های برگشتی با رقم هزار میلیارد تومان بخشی از مشکلات موجود مربوط به قبل از شهریوماه امسال بوده است.

وی افزود: درحال حاضر بسیاری از این مسایل و چالش ها با  برنامه ریزی مناسب و مدیریت صحیح منابع برطرف شده و به سمت دست یابی به نقطه مطلوب در تولید و عرضه خودرو هستیم.

مدیرعامل ایران خودرو ضمن قدردانی ویژه از تلاش های زنجیره تامین در شرایط سخت تحریم گفت: مجموعه ذینفعان ایران خودرو از منافع اقدامات صورت گرفته بهره مند شده اند.

وی افزود: خودرویی در کف کارخانه نداریم که عمرش بیش از یک ماه باشد که این عدد را نیز به زودی به صفر خواهیم رساند. با سازندگان هم پیمان شدیم تا تولید را رونق ببخشیم، در دی ماه روزی نبوده که کم تر از دوهزار دستگاه تولید داشته باشیم. می خواهیم عدد دوهزار و ۵۰۰ دستگاه را نیز به تثبیت می رسانیم. تحویل روزانه خودرو را نیز در عدد ۲۵۰۰ دستگاه تثبیت خواهیم کرد.

مقیمی ادامه داد: در سه ماه گذشته بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان داده ایم که برابر با تعداد تحویلی در نیمه نخست سال بوده است، ظرفیت حمل از ۵۴۰۰ دستگاه به ۱۳۸۰۰ دستگاه رسید، با توجه به محدودیت در ظرفیت حمل، تحویل درب کارخانه را به مشتریان پیشنهاد کردیم که با استقبال آنان حدود ۶ هزار دستگاه را در درب کارخانه سایت های تولیدی تحویل داده ایم.

وی تصریح کرد: رکورد تولید روزانه، ‌ماهیانه و هفتگی تولید را در ۲۰ ماه گذشته شکسته ایم.

مدیرعامل ایران خودرو از تدوین نقشه راه حوزه های موتور،‌ گیربکس و محصولات جدید خبر داد و گفت: تولید گیربکس شش سرعته نیز در دستور کار قرار دارد و به زودی و پس از انجام مراحل کالیبراسیون به تولید انبوه خواهیم رساند.

وی رمز موفقیت در ایران خودرو را بعد از خواست خداوند، وحدت و یکپارچگی بین بخش های مختلف تولید و قطعه‌سازی دانست و گفت: احترام متقابل میان خودروسازن و قطعه ساز باید حفظ شود گام هایی در این زمینه برداشته شده و گام های دیگری نیز در راه است که تضمین کننده فعالیت های خودروسازی و قطعه سازی برای سال‌های متمادی خواهد بود.

وی با بیان این که عدالت در پرداخت و سهم قطعه سازان در تامین اقدام بسیار مهمی بود که اجرا شده گفت: تسهیلات مصوب شورای پول و اعتبار با نظارت انجمن ها تمام و کمال به شبکه تامین ایران خودرو تزریق خواهد شد و حتی یک ریال را صرف امور داخلی ایران خودرو نخواهیم کرد.

مقیمی درعین حال تصریح کرد: وقتی سیاست های حمایتی اعمال می شود داخلی سازی نیز باید شتاب گیرد.

وی یکی از موضوعات اساسی فعلی را به دست آوردن جایگاه اصلی ایران خودرو در کیفیت قطعات عنوان کرد و ضمن اشاره به سیاست تشویقی ایران خودرو برای قطعه سازان گفت: از ورود قطعات بی کیفیت به خطوط تولید جلوگیری می کنیم حتی اگر منجربه توقف خط تولید شود، اما عامل این اتفاق هزینه آن را نیز خود پرداخت خواهد کرد.

وی ضمن قدردانی از وزیر صمت که شخصا موضوع داخلی سازی در صنعت خودرو کشور را دنبال می کند گفت: با همدلی و همراهی زنجیره تامین و کارگران خطوط تولید که سرمایه بزرگ ایران خودرو هستند اهداف ترسیم شده از سوی مقام معظم رهبری و وزیر صمت را محقق خواهیم کرد.

 

 

تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود

مدیر عامل ساپکو  نیز در این مراسم گفت: بر اساس تصویب هیات مدیره ایران خودرو، تا ریال آخر این تسهیلات صرف پرداخت مطالبات سازندگان خواهد شد. عادل پیرمحمدی با بیان این که در مقطع حساس کنونی، انتقام سخت صنعت‌گران از عاملان شهادت سردار سپهبد سلیمانی، حفظ و افزایش تولید است، اضافه کرد: با همیاری شما سازندگان، متوسط هفتگی تولید در ایران خودرو را از ۱۲ هزار به ۱۵ هزار دستگاه خواهیم رساند.وی با اشاره به این که هدف تولید دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو در روز پیش از این محقق شده و تثبیت آن غیرممکن نیست، افزود: تنها با وجود زنجیره تامین توانمندی که طی این سالها در صنعت قطعه سازی شکل گرفته است، توانستیم تحریم های ظالمانه را شکست دهیم. پیرمحمدی میزان اشتغال‌زایی به ازای تولید هر خودرو را حداقل هزار نفر عنوان و خاطرنشان کرد: با اجرای گام نخست خودکفایی که بر اساس میثاق بزرگ با سازندگان در آذر ماه برداشته شد، بیش از ۱۰۰ هزار نفر به کار خود بازگشته اند.

 

 

فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم

در ادامه رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی ریاست جمهوری گفت: لیستی از قطعات خودرو و شرکت های تولید کننده آن به فهرست دانش‌بنیان‌ها اضافه خواهد شد ماهیت بسیاری از این شرکت‌ها دانش بنیان است، در این مسیر، فرآیند دانش بنیان شدن را کوتاه تر خواهیم کرد.علی وحدت افزود: انباشت بسیار مهم و خوبی از دانش فنی و نیروی انسانی در صنعت خودرو وجود دارد. ۴۶۰۰ شرکت دانش بنیان مختلف داریم که در بخش های مختلف فعالیت می کنند که منابع مالی مختلف تجهیز شده اند، در یک سال گذشته بیش از دوهزار میلیارد تومان به این شرکت ها کمک و بیش از هزار میبلیارد هم سرویس تضامین مالی ارایه شده که بخشی هم برای شرکت های قطعه سازی بوده که دانش بنیان شناخته شده اند.وی بر ایجاد اکوسیستم نوآوری و پایدار کردن آن در حوزه خودروسازی تاکید کرد و گفت: روش تحقیق و توسعه تغییر کرده و درحال حاضر شرکت های دانش بنیان کوچک می توانند تامین کننده نیازمندی های شرکت های بزرگ باشند. ایجاد مکانیزم پایدار برای تزریق نوآوری به خودروسازی و شرکت های قطعه سازی مهم است. باید این مکانیزم مداوم باشد نه این که با تغییر شرایط حرکت چرخ معکوس شود.وحدت استفاده از روش های نوین تامین مالی در خودروسازی را موضوع مهمی دانست و گفت: نگاه کلاسیک برای تامین مالی برای سرمایه در گردش از طریق سیستم بانکی ناکارآمدترین مسیر است. استفاده از مدل های نوین تامین مالی سبب می شود که کم تر نیاز به منابع بانکی باشد.

 

 

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.