صفهای طولانی برای سوختگیری در چابهار باعث مشکلاتی برای مردم بومی، گردشگران و رانندههای کامیون شده است. براساس استاندارد وزارت نفت باید برای هر پنج هزار خودرو یک جایگاه سوخت درجه یک (توزیع بنزین، گازوییل و گاز CNJ) ایجاد شود بنابراین چابهار به ۱۵ جایگاه جدید نیاز دارد. در حالی که این شهر بندری با […]
صفهای طولانی برای سوختگیری در چابهار باعث مشکلاتی برای مردم بومی، گردشگران و رانندههای کامیون شده است.
براساس استاندارد وزارت نفت باید برای هر پنج هزار خودرو یک جایگاه سوخت درجه یک (توزیع بنزین، گازوییل و گاز CNJ) ایجاد شود بنابراین چابهار به ۱۵ جایگاه جدید نیاز دارد.
در حالی که این شهر بندری با ورود کالاهای اساسی کشور و همچنین ورود چندین برابری کامیونهای حمل بار فقط پنج جایگاه دارد و از این تعداد ۲ جایگاه خارج از محدوده شهری بوده و برای سوختگیری کامیونها استفاده میشود.ایرنا
برچسب های :
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط اقتصاد ملی آنلاین در وب سایت منتشر خواهد شد
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.